Standar lan spesifikasi industri kanggo rantai transportasi lan rantai lashing njamin safety, linuwih, lan tundhuk karo syarat peraturan.
Standar Kunci
- EN 12195-3: Standar iki nemtokake syarat kanggo rantai lashing sing digunakake kanggo ngamanake kargo ing transportasi dalan. Iki nyakup desain, kinerja, lan tes rantai, kalebu beban sing rusak, kapasitas lashing, lan syarat tandha.
- AS / NZS 4344: Standar iki nyedhiyakake pedoman kanggo ngendhaleni muatan ing kendaraan dalan, kalebu panggunaan rantai bledug. Iki nemtokake beban mecah minimal lan kapasitas lashing kanggo ranté sing digunakake kanggo ngamanake beban.
- ISO 9001: 2015: Sanajan ora spesifik kanggo rantai transportasi, standar manajemen kualitas iki njamin manawa pabrikan njaga standar sing dhuwur ing produksi lan pangiriman layanan.
- ISO 45001: 2018: Standar iki fokus ing sistem manajemen kesehatan lan safety pekerjaan, njamin kahanan kerja sing aman ing manufaktur lan nangani rantai transportasi.
Spesifikasi
- Beban Pecah: Beban pemutus minimal rantai, yaiku kekuwatan maksimal sing bisa ditindakake rantai sadurunge rusak.
- Kapasitas Lashing: Kapasitas ngangkut beban sing efektif saka rantai, biasane setengah saka beban patah minimal.
- Tandha: Rante kudu ditandhani kanthi jelas kanthi kapasitas lashing, beban putus, lan informasi liyane sing relevan.
- Pemriksaan: Inspeksi reguler rantai kanggo nyandhang, elongasi, lan karusakan dibutuhake. Rantai ngirim ora digunakake yen ngluwihi 3% elongation.
- Piranti Tensioning: Rante kudu dilengkapi piranti tensioning kaya sistem ratchet utawa turnbuckle kanggo njaga ketegangan sing tepat sajrone transportasi.
Standar lan spesifikasi kasebut mbantu mesthekake yen rantai transportasi lan rantai lashing digunakake kanthi aman lan efektif kanggo ngamanake kargo sajrone transportasi.
Kanthi ngetutake langkah kasebut, sampeyan bisa kanthi efektif ngamanake kargo ing truk lori, njamin transportasi sing aman lan efisien.
1. Persiapan:
- Priksa Rantai: Sadurunge digunakake, priksa rantai manawa ana tandha-tandha saka nyandhang, elongasi, utawa karusakan. Rantai ngirim ora digunakake yen lagi banget worn (luwih saka 3% elongation).
- Priksa Muatan: Priksa manawa beban diatur kanthi bener lan seimbang ing truk
2. Pamblokiran:
- Struktur Pamblokiran Tetep: Gunakake struktur pamblokiran tetep kaya headboards, bulkheads, lan stake kanggo nyegah beban saka maju utawa mundur.
- Tas Dunnage: Gunakake tas dunnage utawa wedges kanggo ngisi kekosongan lan menehi dhukungan tambahan.
3. Lasing:
- Lashing Top-Over: Pasang lashings ing amba 30-60 ° kanggo platform amben. Cara iki efektif kanggo nyegah tipping lan ngusapake.
- Loop Lashing: Gunakake sepasang lashings loop saben bagean kanggo nyegah gerakan miring. Kanggo unit kargo dawa, gunakake paling ora rong pasangan kanggo nyegah twisting.
- Lashing Lurus: Pasang lashings ing amba 30-60 ° kanggo amben platform. Cara iki cocok kanggo ngamanake beban kanthi longitudinal lan lateral.
- Spring Lashing: Gunakake spring lashings kanggo nyegah gerakan maju utawa mburi. Sudut antarane lashing lan platform bed kudu maksimal 45 °.
4. Tensioning:
- Sistem Ratchet utawa Turnbuckle: Gunakake piranti tensioning cocok kanggo njaga tension chain. Priksa manawa piranti tensioning bisa nyegah longgar sajrone transportasi.
- Post Tensioning Clearance: Watesi post tensioning clearance nganti 150 mm kanggo ngindhari obahe beban amarga settlement utawa geter.
5. Kepatuhan:
- Standar: Priksa manawa chain cocog karo standar sing cocog kayata EN 12195-3 kanggo kapasitas lashing lan kekuatan bukti.
- Pedoman Ngamanake Muatan: Tindakake pedoman internasional babagan pengamanan muatan sing aman kanggo transportasi dalan kanggo njamin keamanan lan kepatuhan.
Wektu kirim: Dec-31-2024
