Informasi iki sipate umum mung nyakup poin-poin utama kanggo panggunaan Rantai Pengikat sing aman. Informasi iki bisa uga perlu ditambahake kanggo aplikasi tartamtu. Deleng uga pandhuan umum babagan pengekangan beban, sing diwenehake ing kaca sabanjure.
tansah:
Priksani tali rantai sadurunge digunakake.
● Hitung gaya pengikat sing dibutuhake kanggo metode pengekangan beban sing dipilih.
● Pilih kapasitas lan jumlah ikatan rantai kanggo nyedhiyakake paling ora gaya ikatan sing wis diitung
● Priksa manawa titik pengikat ing kendaraan lan/utawa muatan cukup kuwat.
● Lindungi pengikat rantai saka pinggiran radius cilik utawa kurangi kapasitas pengikat miturut pandhuan pabrikan.
● Priksa manawa pengikat rantai wis dikencengake kanthi bener.
● Ati-ati nalika ngeculake ikatan rantai yen beban dadi ora stabil wiwit ikatan kasebut ditrapake.
ORA ANA:
● Gunakna tali pengikat kanggo ngangkat beban.
● Simpul, iket, utawa modifikasi ikatan rantai.
● Rantai pengikat sing kakehan beban.
● Gunakna tali pengikat rantai ing pinggiran sing landhep tanpa pangreksan pinggiran utawa ngurangi kapasitas pengikatan.
● Pancing rantai kena bahan kimia tanpa konsultasi karo supplier.
● Gunakna pengikat rantai sing ana sambungan rantai sing bengkong, tensioner sing rusak, sambungan terminal sing rusak, utawa tag ID sing ilang.
Milih Tali Rantai sing Tepat
Standar kanggo pengikat rantai yaiku BS EN 12195-3: 2001. Standar iki mbutuhake rantai supaya tundhuk karo EN 818-2 lan komponen penghubung supaya tundhuk karo EN 1677-1, 2 utawa 4 sing cocog. Komponen penghubung lan pemendekan kudu duwe piranti pengaman kayata kait pengaman.
Standar iki kanggo barang kelas 8. Sawetara produsen uga nawakake kelas sing luwih dhuwur sing, ukurane beda-beda, duwe kapasitas ikat sing luwih gedhe.
Pengikat rantai kasedhiya ing macem-macem kapasitas lan dawa lan ing macem-macem konfigurasi. Ana sing kanggo tujuan umum. Liyane ditujokake kanggo aplikasi tartamtu.
Pemilihan kudu diwiwiti kanthi penilaian gaya sing tumindak ing beban. Gaya pengunci sing dibutuhake kudu diitung miturut BS EN 12195-1: 2010.
Sabanjure, priksa manawa titik-titik pengikat ing kendaraan lan/utawa beban wis cukup kuwat. Yen perlu, tambahake jumlah pengikat sing luwih akeh kanggo nyebarake gaya ing luwih akeh titik pengikat.
Rantai pengikat ditandhani nganggo kapasitas pengikat (LC). ditulis ing daN (deka Newton = 10 Newton) Iki minangka gaya sing kira-kira padha karo bobot 1kg.
Nggunakake Rantai Pengikat kanthi Aman
Priksa manawa tensioner bebas sejajar lan ora mlengkung ing pinggir. Priksa manawa rantai ora bengkong utawa kusut lan sambungan terminal dipasang kanthi bener karo titik pengikat.
Kanggo ikatan rong bagean, priksa manawa bagean-bageane kompatibel.
Priksa manawa rantai dilindhungi saka pinggiran sing landhep lan cilik nganggo kemasan utawa pelindung pinggiran sing cocog.
Cathetan: Pandhuan saka pabrikan bisa uga ngidini panggunaan ing pinggiran radius cilik anggere kapasitas pengikatane dikurangi.
Inspeksi lan Panyimpenan ing Layanan
Ikatan rantai bisa rusak amarga narik rantai ing pinggiran radius cilik tanpa perlindungan pinggiran sing cukup. Nanging kerusakan bisa kedadeyan kanthi ora sengaja amarga beban obah nalika transit, mula kudu dipriksa sadurunge digunakake.
Tali pengikat rantai ora kena kena bahan kimia, utamane asam sing bisa nyebabake kerapuhan hidrogen. Yen ana kontaminasi sing ora disengaja, tali pengikat kudu diresiki nganggo banyu bening lan dikeringake kanthi alami. Larutan kimia sing ringkih bakal saya kuwat amarga penguapan.
Pengikat rantai kudu dipriksa dhisik kanggo pratandha kerusakan sing jelas sadurunge digunakake. Aja nggunakake pengikat rantai yen ana cacat ing ngisor iki: tandha sing ora bisa dibaca; pranala rantai sing bengkok, dawa utawa berlekuk, komponen kopling utawa sambungan ujung sing bengkong utawa berlekuk, kait pengaman sing ora efektif utawa ilang.
Rantai pengikat bakal saya rusak suwe-suwe. LEEA nyaranake supaya dipriksa dening wong sing kompeten paling ora saben 6 wulan lan asile dicathet.
Rantai pengikat mung kudu didandani dening wong sing duwe kompetensi.
Kanggo panyimpenan jangka panjang, area panyimpenan kudu garing, resik, lan bebas saka rereged.
Informasi luwih lanjut diwenehake ing:
BS EN 12195-1: 2010 Pangiket beban ing kendaraan dalan - Keamanan - Bagian 1: Pitungan gaya pengaman
BS EN 12195-3: 2001 Pangiket beban ing kendaraan dalan - Keamanan - Bagian 3: Rantai pengikat
Pandhuan Praktik Terbaik Eropa babagan Pengamanan Kargo kanggo Transportasi Jalan
Kode praktik Departemen Transportasi – Keamanan Muatan ing Kendaraan.
Wektu kiriman: 28-Apr-2022
